Faits marquants de l'industrie automobile Faits marquants de l'industrie automobile

L'administration Biden a augmenté les tarifs sur les véhicules électriques chinois.

Au milieu de la montée des tensions entre les Etats-Unis et la Chine, l’administration Biden a opté pour une augmentation des tarifs douaniers sur les importations chinoises. Certains des tarifs les plus élevés affecteront les voitures électriques chinoises, qui sont maintenant confrontées à un sursaut tarif à 100 %. 

Les véhicules électriques chinois ne sont pas actuellement vendus aux États-Unis, et ils étaient auparavant soumis à un tarif de 25 %. Cependant, au début de 2024, Le constructeur automobile chinois BYD explorait la possibilité d'ouvrir une usine EV au Mexique, dans le but de servir le marché nord-américain. D'autres fabricants chinois ont également envisagé cette possibilité. 

Cependant, en raison de la pression de montage de l'administration de Biden, le gouvernement mexicain a supprimé les incitations pour que les fabricants chinois de véhicules électriques développent leurs activités. Le gouvernement Biden a exprimé des inquiétudes à propos des fabricants chinois qui vendent des véhicules électriques à bas prix aux États-Unis, qui saperait les fabricants américains et pourrait entraîner la perte d'emplois. Les fabricants chinois inondent déjà le marché de l'EV dans certaines parties d'Europe et d'Asie du Sud-Est. 

Les hausses tarifaires s'appliqueront également aux piles lithium-ion produites en Chine et aux pièces EV. Les tarifs pour ces articles passeront de de 7,5 % à 25 %. Cela pourrait également rendre les choses difficiles pour les fabricants américains de véhicules électriques, car la Chine contrôle environ 80 % de la chaîne d'approvisionnement mondiale en véhicules électriques. Sans accès aux piles chinoises à faible coût, nous pourrions voir des hausses spectaculaires de prix EV . Les fabricants basés aux États-Unis devront rechercher des options d'approvisionnement alternatives pour garder leurs opérations EV à flot. 

While autonomous vehicles haven’t been widely adopted yet, they are one of the most exciting current developments in the auto industry. Alors que les véhicules autonomes grand public sont en passe de devenir une réalité, de nombreux experts s'interrogent sur la manière dont ils pourraient modifier notre infrastructure de conduite. 

Il est possible que la généralisation des véhicules autonomes entraîne des changements dans nos feux de circulation. Certains experts de l'Université d'État de Caroline du Nord explorent la possibilité d'un quatrième feu en plus du rouge traditionnel, en plus du quatrième feu de signalisation vert, et jaune. Ce voyant indiquerait qu'il y a suffisamment de véhicules autonomes à l'intersection pour influencer les habitudes de circulation. Ce feu de circulation serait relié aux véhicules utilisant des technologies autonomes et devrait être largement adopté pour fonctionner. 

Bien sûr, les changements apportés aux feux de circulation pour accueillir les véhicules autonomes sont encore à de nombreuses années. De nombreuses compagnies automobiles autonomes sont encore confrontées à des problèmes de sécurité, en particulier en ce qui concerne la robotaxis. La division de croisière de GM’s a récemment payé un règlement de 8 millions après un incident particulièrement violent concernant un robotaxi à San Francisco. L'unité de robotaxis d'Amazon, Zoox, fait également l'objet d'une enquête en raison de deux accidents par l'arrière. 

Les fréquents accidents et autres incidents de sécurité avec des robotaxis au cours des dernières années ont changé la perception du public à l'égard des véhicules autonomes. Cependant, cela n’a pas empêché les entreprises technologiques de travailler sur elles. En fait, Cruise a récemment annoncé un nouveau programme de test dans la zone de métro Phoenix, mais avec des conducteurs de sécurité humaine à bord. 

Tesla est l'une des entreprises les plus en vue de l'industrie automobile, connue pour ses véhicules électriques élégants et innovants. Mais ces derniers temps, il semble que la société Elon Must-fronted ait des difficultés. La compagnie a été critiquée au début de 2024 lorsque la météo d'hiver a poussé les conducteurs à abandonner leur Teslas aux stations de chargement. La nouvelle version Cybertruck n’a pas non plus eu autant d’impact que prévu. Pour couronner le tout, Tesla a enregistré des mauvais résultats au premier trimestre en raison du ralentissement des ventes. 

Maintenant, l'entreprise est confrontée à des licenciements massifs de la part de Musk, qui auraient inclus de nombreux cadres supérieurs. Musk aurait également trompé la division de Tesla. Les mises en page totaliseront probablement autour de 14 000 personnes.

Ces licenciements ont fait des vagues dans la communauté des véhicules électriques, car Tesla a rapidement développé son réseau de superchargeurs. De nombreux autres fabricants de VE ont même conclu des accords pour adopter la technologie de recharge de Tesla. 

Musk affirme que Tesla va de l'avant avec ses plans d'expansion du réseau Supercharger, mais que le rythme va ralentir. Les premiers rapports indiquent que les mises à pied du superchargeur ne sont pas une indication de problèmes avec la technologie. mais plutôt un conflit entre le chef de charge de Musk et Tesla, Rebecca Tinucci. Après l'annonce des mauvais résultats de Tesla au premier trimestre, Musk a commencé à demander des licenciements en grande quantité, ce que Tinucci a refusé. 

Il est difficile de savoir ce qui se passera ensuite, étant donné que tant d'autres fabricants s'appuient sur la technologie propriétaire de Tesla. Bien que Musk ait fait marche arrière dans certaines de ses déclarations publiques, la société devra probablement encore reconstruire l'équipe pour maintenir le réseau opérationnel. 

Cela indique qu'il existe des défis à l'échelle de l'industrie, plutôt que des problèmes entre les fabricants individuels. De nombreuses petites startups de VE sont confrontées à une faillite potentielle en raison de ces défis. 

Il n'y a pas de cause principale claire pour ce changement soudain dans l'industrie. Cependant, une concurrence accrue, des options de chargement gênantes et des prix élevés ont tous les ont été cités pour expliquer pourquoi le marché a changé. Alors que de nombreux gouvernements offrent des crédits d’impôt robustes pour les véhicules électriques, le prix est encore trop élevé pour de nombreux consommateurs, surtout compte tenu des taux d’inflation actuels. 

En conséquence, les constructeurs automobiles ont dû pivoter rapidement pour éviter de nouvelles pertes. Nombreux sont ceux qui basculent leur attention sur les véhicules hybrides , qui ne présentent pas les mêmes défis de chargement que les véhicules entièrement électriques. Au Royaume-Uni, le PDG d'Ineos a également exhorté le gouvernement à se concentrer sur les voitures à hydrogène et d'autres alternatives durables en ralentissant les ventes de véhicules électriques. 

Le mois dernier, des rapports ont révélé que les outils de sécurité des conducteurs tels que OnStar recueillaient des quantités importantes de données des conducteurs concernant leurs comportements de conduite. Cela a suscité des préoccupations plus larges en matière de protection de la vie privée, étant donné que les fabricants continuent à ajouter de la technologie intelligente aux véhicules de consommation. 

maintenant une enquête de la Federal Trade Commission a constaté que huit constructeurs automobiles se sont livrés à des pratiques trompeuses en matière de collecte de données et de protection de la vie privée des consommateurs. Ces fabricants comprennent BMW, Kia, Nissan, Mazda, Mercedes-Benz, Toyota, Subaru, Volkswagen. 

Le rapport a conclu que ces entreprises ont partagé des emplacements de voitures et d'autres données de consommation avec la police sans aucun mandat. Alors que les fabricants ont défendu cette pratique, un accord leur interdit de partager des données avec la police sans mandat officiel. Il reste à voir comment le gouvernement américain répondra à ces nouvelles préoccupations et si les constructeurs automobiles vont faire face aux conséquences,